Коммерческие перевозчики

»»»Коммерческие перевозчики

Трамвай » Почему в моём городе плохой трамвай

Изначально этот пост я хотел посвятить Калининграду, где в 2003 году всё городское трамвайное хозяйство было живо и эффективно, а в 2019 году от прекрасной системы остался один полуживой маршрут и в кулуарах говорят о полном закрытии движения. Но затем я вспомнил про Тулу, Тверь, Красноярск, Омск, Волгоград и десятки других городов по всей России. Как так вышло, что до революции и в советское время трамвайное движение было перспективным и даже окупаемым, а сейчас у нас почёт маршруткам? И почему же в Европе, Азии и Северной Европе трамваи сохраняют и развиваются, а у нас сплошная деградация? Давайте попробуем разобраться!

Организация перевозок » Вместо «маршруток» в Омске увеличен выпуск муниципальных автобусов на линию

С 1 января 2017 года в Омске перестали работать сразу 27 маршутов частных перевозчиков. Причин для закрытия названо две: во-первых, их направления дублировали действующие муниципальные маршруты.

Организация перевозок » Кулстори о том, как в Конотопе маршрутчики довыпендривались :)

18 января маршрутчики Конотопа заявили о том что нужно поднять цену проезда с 3 до 6 гривен. В случае отказа они поставили ультиматум о том что не выйдут на маршруты 21 числа. Главным в этой затее было предприятие монополист (почти все маршруты) Корунд-С. 

Обсудить на форуме http://www.ultransport.info/forum/index.php?/topic/809-кулстори-о-том-как-в-конотопе-маршрутчики-довып/